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        液壓系統在工業上應用比較廣泛
        液壓系統在工業上應用比較廣泛
        新聞出處:迅馬液壓   2015-08-24 10:07:34

            我國液壓油缸工業始于50年代。1964年引進國外液壓元件生產技術,同時注重自主開發并取得一定成效?,F有主要企業約300家,年產液壓產品逾450萬件,氣動產品約300萬件。 液壓傳動技術趨向于高壓化、高速化、集成化、節能化、電子化、綠色化、智能化、機電化的方向發展。集成化也叫無管聯接,用油路板、集成塊和插裝閥等來組成液壓系統,省去配管,使結構緊湊和簡化。此外,開發利用高水基液壓油(含水量達95%以上)作為液壓介質,以及液壓元件和系統的計算機輔助設計也是重要的發展方向。

            液壓油缸活塞桿采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高油缸桿疲勞強度。 通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了油缸桿表面的耐磨性,同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質。同時,降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷,提高了油缸的整體使用壽命。滾壓技術加工原理:它是一種壓力光整加工,是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點,利用滾壓刀具對工件表面施加一定的壓力,使工件表層金屬產生塑性流動,填入到原始殘留的低凹波谷中,而達到工件表面粗糙值降低。

            在液壓缸中主要密封的部位是活塞、活塞桿、端蓋等。而液壓缸通常采用的密封的方式有三種,這也是今天高科橡塑公司寫這篇文章的的主要目的,介紹一下液壓缸中采用密封的幾種方式。首先,采用的第一種方式被稱其為間隙密封,其工作原理是在兩個運動件之間會保留一點間隙,在間隙中產生的液體摩擦阻力來防止泄露。這種方法有一定的弊端,就是只適用于直徑和壓力都較小的液壓缸和活塞之間密封,優勢為了提高這種密封的效率會在活塞上開出幾條凹槽,這些凹槽會在發生內泄漏的時候讓油液改變路徑或者截斷,在小槽內形成旋渦而產生阻力,于是使油液的泄漏量減少;另一方面是阻止活塞軸線的偏移,從而有利于保持配合間隙,保證潤滑效果,減少活塞與缸壁的磨損,增加間隙密封性能。

            液壓油缸系統有許多突出的優點,因此它的應用非常廣泛,如一般工業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等;行走機械中的工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等;鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等;發電廠渦輪機調速裝置、核發電廠等等;船舶用的甲板起重機械(絞車)、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等;特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等;軍事工業用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。

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