1. <acronym id="1zpbl"><blockquote id="1zpbl"></blockquote></acronym>
      1. <optgroup id="1zpbl"></optgroup>
        <optgroup id="1zpbl"><li id="1zpbl"><source id="1zpbl"></source></li></optgroup>

      2. <ruby id="1zpbl"><li id="1zpbl"></li></ruby>
      3. 0510-85592666 企業QQ:1374314495
        首頁 >> 新聞資訊 >> 行業動態 >> 高壓化是減小油缸徑向尺寸的有效方法
        高壓化是減小油缸徑向尺寸的有效方法
        高壓化是減小油缸徑向尺寸的有效方法
        新聞出處:迅馬液壓   2014-12-10 09:09:31

            高壓化是油缸發展的主要趨勢之一。目前油缸的最大工作壓力已超過14OMPa以上。高壓化是減小油缸徑向尺寸的有效方法。一臺工作壓力為70MPa的30噸壓力機,能制造得象臺鉆一樣精巧。2000-3000噸液壓機若采用100MPa以上的超高壓油缸,則比普通高壓液壓機可減輕1/2~2/3的重量。通過改進結構和工藝措施,油缸的工作性能已有很大提高。目前超高性能油缸在極低的速度下能穩定地工作,高速性能已超過1500mm/s.工作溫度的范圍擴大到一60~+200℃。壽命最長的油缸要錄運行6000km以上不發生任何事故或零件損壞。為了改善油缸的工作特性,避免行程終端的換向沖擊,對級沖裝置進行了研究。近幾年,國外很多廠家已采用了勻減速平穩制動的緩沖結構,如拋物線環晾節流、階梯環隙節流、笛孔節流緩沖裝置等。

            隨著科技的發展,新的產品越來越多,技術也越來越先進,所以為了能夠跟上時代的進步,技術創新及其管理是當今管理科學的重要學科 ,對于提高國家、地方和 業的科技競爭力,實現可持續發展具有 十分重要的意義。尢論是發達國家還是發展中國家,都非常重視對這一問題 的研究。20世紀80年代初,我國開始重視技術創新理論問題的研究,研究范圍包括技術創新的模式、機制,技術創新的擴散,產創新和技術創新經濟學,技術創新的區域研究以及有關技術創新的政策、體系等諸多方面。經過20多年的研究,人們 已經注意到創新在生產各個方面所起的關鍵作用 ,并將創新作為企業、產業和國家競爭獲勝的中心環節。

            隨著液壓技術的深入普及和應用領域、場合的日益擴大,對油缸的工作性能、構造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗方法都不斷提出新的要求,因此不斷推動著油缸的發展和進步。其總的趨勢為:高壓化、小型化。高壓化是減少油缸徑向尺寸和減輕重量,并縮小整套液壓裝置體積的有效途徑。新材質、輕量化。隨著高壓化、小型化,油缸使用環境的考驗等,新材質、輕量化也成了解決辦法之一。新穎結構復合化。為了適應油缸應用范圍的擴大,各種新穎結構的油缸不斷出現,如自控油缸、自鎖油缸、鋼纜式油缸、蠕動式油缸和復合化油缸等。高性能、多品種。節能化與耐腐蝕。

            機械設備在工作性能、構造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗方法都不斷提出新的要求,因此不斷推動著油缸的發展和進步。例如工程機械的裝載機、推土機和壓路機等;起重運輸機械的叉車、皮帶運輸機和汽車吊等;建筑機械的打樁機、液壓千斤頂和平地機等;農業機械,汽車工業,礦山機械,冶金機械。同時,我國具有市場需求旺盛、成本低等優勢,預計未來將成為世界液壓行業和油缸行業的重心。油缸對于液壓機械來說是非常重要的一個部件,在整個液壓機械中扮演一個執行元件的角色,整個過程中油缸就是把液壓能轉換成機械能。

         

        快速導航
        最新新聞
        無錫市迅馬液壓氣動有限公司 版權所有 © 2017 www.hrt-legal.com 中國互聯網網站備案號:蘇ICP備11038236號
        一本到午夜92版福利