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        新式油缸的特點為卸油裝置結構簡單,僅是一個卸油孔
        新式油缸的特點為卸油裝置結構簡單,僅是一個卸油孔
        新聞出處:迅馬液壓   2014-12-03 09:24:59

            起底油缸是安裝于底座前橋中間垂直于地面的一個油缸,其作用是當底板較軟,移架時,使起底油缸活塞桿伸出,通過推移框架頂在底板上,可使底座前端抬起,有利于移架。同時起底油缸使用,有利于加快移架、拉架的速度,提高了煤機的截割效率。起底油缸垂直放置,工作時螺栓受軸向壓力和徑向剪切力。在一個工作面開采過程中,近三分之一螺栓被剪切斷,托盤脫落,活塞桿與推移桿直接接觸,活塞桿頭部在推移桿的擠壓下變形,如果不及時更換油缸將導致活塞桿報廢。在移架時,螺栓的剪切力遠遠小于推移力,托盤與推移框架產生摩擦剪切力導致螺栓剪斷,托盤丟失,造成活塞桿頭部嚴重損壞,導致起底油缸報廢。

            油缸偶合器向高速大功率和集成化的液力傳動裝置發展,開發水介質調速型液力偶合器和向汽車應用領域發展,開發液力減速器,提高產品可靠性和平均無故障工作時間;液力變矩器要開發大功率的產品,提高零部件的制造工藝技術,提高可靠性,推廣計算機輔助技術,開發液力變矩器與動力換檔變速箱配套使用技術;液粘調速離合器應提高產品質量,形成批量,向大功率和高轉速方向發展。油壓機由主機及控制機構兩大部分組成。油壓機主機部分包括機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構在電氣裝置的控制下,通過泵和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換,調節和輸送,完成各種工藝動作的循環。

            液壓傳動產品等在國民經濟和國防建設中的地位和作用十分重要。它的發展決定了機電產品性能的提高。它不僅能最大限度滿足機電產品實現功能多樣化的必要條件,也是完成重大工程項目、重大技術裝備的基本保證,我國液壓產品有一定生產能力和技術水平的生產科研體系。尤其是近十年來基礎產品工業得到國家支持,裝備水平有所提高,目前已能生產品種規格齊全的產品,已能為汽車、工程機械、農業機械、機床、塑機、冶金礦山、發電設備、鐵路、船舶、輕工、電子、以及國防工業提供品種基本齊全的產品。

            新式油缸的特點為卸油裝置結構簡單,僅是一個卸油孔,沒有其他零件,不易發生故障,工作可靠;卸油截面集中,液壓油質粘稠度高一點,也不容易堵塞,使活塞、油缸能夠正常工作;工作方式優越,利用活塞自身的運動,達到關閉或開啟卸油孔。卸油孔的位置確定相當重要,確立不當,會造成液壓油箱通氣孔向外噴油、提升農具裝置提升高度不夠、油缸和液壓裝置損壞。油缸卸油孔直徑過大,直接影響活塞上的橡膠密封圈的壽命。因為活塞前后運動,活塞上的橡膠密封圈經過卸油孔時,橡膠的自身彈性向卸油孔中膨脹, 卸油孔邊與活塞密封槽邊對橡膠密封圈形成剪切,影響橡膠密封圈的壽命。確定卸油孔直徑時,首先要考慮卸油孔卸油時,油缸體內的油壓一定要小于油缸體允許承受壓力;其次要根據供油泵供油量和油缸體允許承受壓力,設計卸油孔的流速; 第三要根據供油泵供油量和卸油孔的流速,確定卸油孔的孔徑。 

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