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        在自卸車卸貨過程中,液壓舉升系統發揮著巨大的作用
        在自卸車卸貨過程中,液壓舉升系統發揮著巨大的作用
        新聞出處:迅馬液壓   2014-11-14 09:04:53

            液壓油缸是整個自卸車的核心工作元件之一,與控制閥、液壓閥、液壓油箱、液壓泵、液壓管路等共同構成工作系統。液壓油缸的主要作用是通過舉升車廂實現卸貨功能。在自卸車卸貨過程中,液壓舉升系統發揮著巨大的作用,隨著自卸車整車重心的不斷提高,其穩定性不斷降低,液壓舉升系統質量的好壞直接關系到自卸車的安全性,還對自卸車的裝載效率、工作效率、工作可靠性與維護成本產生一定影響。自卸車的年產量占我國工程類專用車年產量的比重較大,隨著用戶需求的不斷提升,自卸車的產品結構、質量和可靠性都在不斷提高。作為自卸車的關鍵零部件,國內市場對液壓油缸的需求正朝著自重輕型化、舉升重型化以及系統集成化方向發展。眾所周知,液壓舉升系統的市場需求量隨自卸車一同起伏。因此,液壓舉升機構也應針對自卸車的發展趨勢來進行相應的研究和市場開拓。

            隨著液壓技術的深入普及和應用領域、場合的日益擴大,對液壓油缸的工作性能、構造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗方法都不斷提出新的要求,因此不斷推動著液壓缸的發展和進步。其總的趨勢為:1、高壓化、小型化。高壓化是減少液壓缸徑向尺寸和減輕重量,并縮小整套液壓裝置體積的有效途徑。2、新材質、輕量化。隨著高壓化、小型化,液壓缸使用環境的考驗等,新材質、輕量化也成了解決辦法之一。3、新穎結構復合化。為了適應液壓缸應用范圍的擴大,各種新穎結構的液壓缸不斷出現,如自控液壓缸、自鎖液壓缸、鋼纜式液壓缸、蠕動式液壓缸和復合化液壓缸等。4、高性能、多品種。5、節能化與耐腐蝕。

            從國內外的技術資料和專利中可以看出,各種新穎結構的液壓缸不斷出現,最主要的特點是復合化。例如以液壓油缸為主體將液壓泵、控制閥、電動機和其他元件組裝成一體,構成獨立液壓裝置;計算機控制技術與液壓缸相結合,出現了步進電機控制的數字液壓油缸、伺服閥控和比例閥控液壓缸,這些控制器都與液壓缸組裝成一體,用于各種液壓控制系統中。除此之外,還出現了不少特殊結構的液壓缸、如鋼絲繩液壓缸、蠕動式液壓缸、膜片式液壓缸、自鎖液壓缸和旋轉一伸縮式液壓缸。在液壓缸的設計中,某些常見的基本公式尚不盡合理,只能用來作粗略計算。有時則采用保守的計算方法,或取較大的安全系數,以彌補計算中的某些不足。例如在校核液壓缸穩定性時,將液壓缸看成等截面積整體桿件而直接引用歐拉公式計算比較保守,導致材料消耗,體積和重量都有所增加。

            近年來,流體動力傳動由于應用了電子技術、計算機技術、信息技術、自動控制技術及新工藝、新材料等后取得了新的發展,使液壓氣動系統和元件在技術水平上有很大提高。它已成為工業機械。工程建筑機械及國防尖端產品不可缺少的重要技術。而其向自動化.高精度.高效率、高速化、高功率、小型化、輕量化方向發展,是不斷提高它與電傳動、機械傳動競爭能力的關鍵。為了保持現有的良好發展勢頭,必須重視液壓傳動固有缺點的不斷改進和創新,走向2l世紀的流體傳動除不斷改進現有液壓氣動技術外,最重要的是移植現有的先進技術 ,使流體技術創造新的活力,以滿足未來發展的需要。

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