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        計算機控制技術與液壓缸相結合,出現了步進電機控制的數字液壓缸
        計算機控制技術與液壓缸相結合,出現了步進電機控制的數字液壓缸
        新聞出處:迅馬液壓   2014-11-05 09:27:28

            隨著液壓技術的深入普及和應用領域、場合的日益擴大,對液壓缸的工作性能、構造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗方法都不斷提出新的要求,因此不斷推動著液壓油缸的發展和進步。其總的趨勢為:1、高壓化、小型化。高壓化是減少液壓缸徑向尺寸和減輕重量,并縮小整套液壓裝置體積的有效途徑。2、新材質、輕量化。隨著高壓化、小型化,液壓缸使用環境的考驗等,新材質、輕量化也成了解決辦法之一。3、新穎結構復合化。為了適應液壓缸應用范圍的擴大,各種新穎結構的液壓缸不斷出現,如自控液壓缸、自鎖液壓缸、鋼纜式液壓缸、蠕動式液壓缸和復合化液壓缸等。4、高性能、多品種。5、節能化與耐腐蝕。

            從國內外的技術資料和專利中可以看出,各種新穎結構的液壓缸不斷出現,最主要的特點是復合化。例如以液壓缸為主體將液壓泵、控制閥、電動機和其他元件組裝成一體,構成獨立液壓裝置;計算機控制技術與液壓缸相結合,出現了步進電機控制的數字液壓缸、伺服閥控和比例閥控液壓缸,這些控制器都與液壓缸組裝成一體,用于各種液壓控制系統中。除此之外,還出現了不少特殊結構的液壓缸、如鋼絲繩液壓缸、蠕動式液壓缸、膜片式液壓缸、自鎖液壓缸和旋轉一伸縮式液壓缸。近年來,國內外發表的不少論文中,研究了液壓缸的穩定性、強度和局部應力問題,研究了液壓缸運動特性和緩沖理論以及壽命問題。隨著計算機技術的發展和應用,用有限元法計算液壓缸的強度,以重量及成本為目標的優化設計也日益增多。但與機械傳動零件相比,液壓缸的結構和強度設計理論還比較滯后。

            產業聚集當然要靠市場的力量和企業的自主選擇,但政府的主導也不可或缺,比如產業園區的規劃、配套企業的引入、政策的扶持等。在政府的統一領導下,對需要急需解決的問題分解到各部門盡快完成。在液壓缸的設計中,某些常見的基本公式尚不盡合理,只能用來作粗略計算。有時則采用保守的計算方法,或取較大的安全系數,以彌補計算中的某些不足。例如在校核液壓缸穩定性時,將液壓缸看成等截面積整體桿件而直接引用歐拉公式計算比較保守,導致材料消耗,體積和重量都有所增加。另一方面,對液壓缸受力情況估計不足,盡管選的安全系數較大,仍難免出現不安全情況。因而,進一步完善液壓缸的計算機自動設計和校核有待研究和開拓。

            目前,隨著經濟持續健康快速發展,各種重大基礎設施的建設進入新的發展高潮,工程機械需求量大幅度增長。液壓油缸是各種工程機械、煤礦機械、特種車輛和大型機械的專用部件,市場潛力巨大。而且入世以來,隨著我國經濟的快速發展,世界制造業向我國轉移,液壓油缸在國際市場上看好?,F有的熱處理廠規模偏小,工藝不穩定,應扶持企業解決調質、高頻淬火,或滲氮處理這些問題。存在鍛造成本高,毛坯加工余量大,而鑄造質量不穩定的問題需要解決,使毛坯供應盡快實現本地化。由于油缸產業的服務業不完善,企業原材料采購不僅成本高,而且積壓資金多,各自為政的營銷方式成本也高,應建立比較完善的原材料供應網絡,以及專業的產品銷售市場和網上營銷平臺。

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