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        目前液壓油缸的工作性能已有很大提高
        目前液壓油缸的工作性能已有很大提高
        新聞出處:迅馬液壓   2014-08-11 13:48:35

            液壓油缸偶合器向高速大功率和集成化的液力傳動裝置發展,開發水介質調速型液力偶合器和向汽車應用領域發展,開發液力減速器,提高產品可靠性和平均無故障工作時間;液力變矩器要開發大功率的產品,提高零部件的制造工藝技術,提高可靠性,推廣計算機輔助技術,開發液力變矩器與動力換檔變速箱配套使用技術;液粘調速離合器應提高產品質量,形成批量,向大功率和高轉速方向發展。

            目前,隨著經濟持續健康快速發展,各種重大基礎設施的建設進入新的發展高潮,工程機械需求量大幅度增長。液壓油缸是各種工程機械、煤礦機械、特種車輛和大型機械的專用部件,市場潛力巨大。而且入世以來,隨著我國經濟的快速發展,世界制造業向我國轉移,液壓油缸在國際市場上看好。

            通過改進結構和工藝措施,液壓油缸的工作性能已有很大提高。目前超高性能液壓油缸在極低的速度下能穩定地工作,高速性能已超過1500mm/s,工作溫度的范圍擴大到一60~+200℃。壽命最長的液壓油缸要錄運行6000km以上不發生任何事故或零件損壞。為了改善液壓油缸的工作特性,避免行程終端的換向沖擊,對級沖裝置進行了研究。近幾年,國外很多廠家已采用了勻減速平穩制動的緩沖結構,如拋物線環晾節流、階梯環隙節流、笛孔節流緩沖裝置等。

            行業保持多年快速增長,已經形成了較為成熟的供需鏈,具備了較大的市場規模。數據顯示,我國液壓油缸行業銷售收入由2005年的31億元增長至2010年的近110億元,5年復合增長率為28.83%。但是,和液壓行業相同,油缸占全國工業總產值的比例仍較低,遠低于國外發達國家水平。同時,我國具有市場需求旺盛、成本低等優勢,預計未來將成為世界液壓行業和油缸行業的重心。

            高壓化是液壓油缸發展的主要趨勢之一。目前液壓油缸的最大工作壓力已超過14OMPa以上。高壓化是減小液壓油缸徑向尺寸的有效方法。一臺工作壓力為70MPa的30噸壓力機,能制造得象臺鉆一樣精巧。2000-3000噸液壓機若采用100MPa以上的超高壓液壓油缸,則比普通高壓液壓機可減輕1/2~2/3的重量。

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