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        工程機械配套件制造技術水平差距較大,機電液一體化技術水平低
        工程機械配套件制造技術水平差距較大,機電液一體化技術水平低
        新聞出處:   2014-03-16 21:46:13

        目前我國工程機械配套件在產品制造技術方面比產品技術方面的差距還要大。我國工程機械行業以前大多數企業都不同程度地有重主機、輕配件;重產品技術、輕制造技術,許多質量問題、可靠性問題都是因制造裝備未到位的錯誤觀念及制造技術差而引起的。值得可喜的是無錫有一家液壓油缸生產企業,先后七次派人到國外先進企業學習,完全按人家的全套先進工藝及全部加工設備配置,最終攻下了挖掘機用28MPa以上高壓液壓油缸這個關,打破了完全靠進口的局面。目前該企業已給國內,國外多家主要挖掘機企業提供配套供應。

        在加工與檢測方面,我國許多企業一直是重加工、輕檢測,這也造成很大的問題。比如伊頓公司開始與濟寧液壓件廠合資時,其它都沒做大的變動,只是添置了幾十萬美元的檢測設備,生產出來的產品就基本上能達到伊頓的質量水平。再有一個是清潔度,特別是傳動件和液壓件,制造企業往往重加工,輕清潔度,也帶來很嚴重的問題。因此,目前我國工程機械配套件在制造工藝及工藝裝備、毛坯制造,清潔制造等方面與世界先進水平也存在著很大的差距。

        當今世界工程機械配套件發展的一個最為顯著的特點是電子控制技術的應用已成不可逆轉的趨勢,這幾乎是20世紀末到21世紀又一次工程機械行業的技術革命。自工程機械誕生的100多年來,幾次關鍵性的新配套件的出現都引起了世界工程機械行業革命性的變化。第一次是柴油機代替汽油機;第二次是液壓操縱代替機械操縱;第三次是液力變矩器的出現,液力機械傳動代替機械傳動;第四次是行走機械鉸接式轉向代替剛性車架的偏轉車輪轉向。這些都對世界工程機械技術的發展起到了革命性的推動作用。因此當前許多電子控制技術配套件的發展,可以說是世界工程機械的第五次技術革命。

        微電子技術及微電腦技術在工程機械配套件的應用上發展非常迅速。在控制技術方面利用體積很小的大規模集成電路、微處理器為核心,對作業操縱進行集成電子控制,逐步發展到包括變速、轉向、制動、柴油機等全面的集成電子控制,進而向智能化方向發展。在控制技術及其它方面,如微電腦控制的智能化電子監測系統及故障診斷系統,智能化自動潤滑系統,自動電子稱量系統等都得到了越來越廣泛的應用。

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